20 Gauge Pnömatik Dar Taç Zımba 422
20 Gauge Pnömatik Dar Taç Zımba 42220 Gauge Pnömatik Dar Taç Zımba 422, çatının sabitlenmesinden döşemedeki bir boşluğun sabitlenmesine kadar çok çeşitli ev ve profesyonel uygulamalar için mükemmeldir. Ergonomik olarak tasarlanmış bir gövdeye ve 360 derecelik ayarlanabilir egzoza sahiptir ve rahat kullanım sağlar. ● Konforlu yastıklı tutuş ve hafif ergonomik tasarım, daha az yorgunlukla uzun süreli günlük kullanım sağlar. ● Uzatılmış ince namlu tasarımı, daha esnek ve kullanışlı çalışma. ● Hafif ● Ergonomik olarak tasarlanmış gövde. ● 360° ayarlanabilir egzoz. |
| modeli: | 20 Gauge Pnömatik Dar Taç Zımba 422 |
| Hava Aracı Tipi: | Havalı Zımba |
| Takım Boyutları: | 179 mm x 59 mm x 250 mm |
| Net Takım Ağırlığı: | 1.20 kg (2.64 lb) |
| Çalıştırma Basıncı: | 60-100psi (4-7bar) |
| Yükleme kapasitesi: | 100 zımba |
| Zımba Tipi: | 20 Guage 4J Serisi İnce Tel Zımba |
| Zımba Tacı: | 1/5"(5.1mm) |
| Zımba Sap Çapı: | 0.047"(1.20mm) x 0.024"(0,60mm) |
| Zımba Uzunluğu: | 1/4"(6mm)~7/8"(22mm) |
| 20 Guage 4J Serisi İnce Tel Zımba |
| Zımba Tacı:1/5"(5.1mm) |
| Zımba Sap Çapı:0.047"(1.20mm) x 0.024"(0,60mm) |
| Zımba Uzunluğu:1/4"(6mm)~7/8"(22mm) |
Kolay kullanım için hafif ve dengeli.
Profesyonel uygulama için sertleştirilmiş tek parça ile üstün güç.
Sıkışmış bir çivinin kolayca çıkarılması için açık burun tasarımı.
Değişken malzemeye gömme veya gömme tahrik için aletsiz tahrik derinliği ayarı.
Sertleştirilmiş pençe ucu, bir duruş açısında sürerken aşınmayı azaltır ve kaymayı sınırlar.
Dolaplar.
Döşeme yay eki.
Yalıtım kaplama.
| Hayır. | Belirti | sorunlar | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Aletler çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Gevşek başlı valf piston contası veya o-ringler. | Baş valf piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2.Silindir kapağının altındaki aşınmış veya hasarlı o-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki o-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Aletler çalışmadığında Tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hasarlı o-ring | O-ringi kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hasarlı o-ring | O-ringi kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Tetik valfinde kir | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Aletler çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1.Hasarlı baş valf pistonu o-halkaları | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Silindir kapağının altındaki hasarlı conta | Contayı kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Aletler çalışırken burunda hava kaçağı | 1. Aşınmış veya hasarlı tampon | Tamponu kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Gevşek sürücü (piston ünitesi) dişi | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Aletler çalışırken Tetik alanında hava sızıntısı | 1. Aşınmış veya hasarlı tetik valf kafası | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Hasarlı baş valf pistonu o-ringleri | Kafa valfi piston o-halkalarını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücü (piston ünitesi) tamamen doğru konuma getirilemedi. | 1.Sürücü (piston ünitesi) düz değil veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilmiş. | Sürücüyü (piston ünitesi) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve magazini doğrulayın | |
| 2. Aşınmış veya hasarlı nozul | Memeyi kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston halka contası ile silindir arasındaki boşluk çok dar. | Silindirin yeterli yağlanıp yağlanmadığını kontrol edin veya pistondaki o-ringi değiştirin. | |||
