N5021 16 Ayar 15/16 inç Orta Tepeli Zımba
N5021 16 Ayar 15/16 inç Orta Tepeli Zımba
● 5/8″ – 2″ uzunluğunda geniş 15/16″ taç zımba telleri kullanır ● Sürücüleri çeşitli malzemelere boşaltmak için aletsiz sürücü derinliği kontrolü. ● Uzun süreli dayanıklılık için alüminyum magazin ve muhafaza. ● Kam kilidi ile sıkışan çivileri kolayca temizleyin. ● Ayarlanabilir egzoz valfi. ● Daha iyi oturması ve daha fazla konfor için kauçuk sap. ● Silindir valf ateşleme mekanizması hızlı tepki sağlar ● Yüksek kapasiteli magazin, 150 zımba tutabilir ve daha az doldurmaya olanak tanır. |
| modeli: | N5021 16 Ayar 15/16 inç Geniş Tepeli Zımba |
| Hava Aracı Tipi: | Havalı Zımba |
| Takım Boyutları: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1/4″x10″x3″) |
| Net Takım Ağırlığı: | 2,42 kg (5,34 lb) |
| Gövde Malzemesi: | Alüminyum Gövde |
| Çalıştırma Basıncı: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Yükleme kapasitesi: | 150 zımba |
| Zımba Türü: | 16 Ayar 15/16 inç Geniş Taç Zımba |
| Zımba Sap Çapı: | 0,063" x 0,055" (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Zımba Taç: | 15/16"(23,8 mm) |
| Zımba Uzunluğu: | 5/8″(16mm)-2″(50mm) |
16 Ayar Paslode 15/16 inç Geniş Taç Zımba Zımba Sap Çapı:0,063" x 0,055" (1,6 mm x 1,4 mm) Zımba Taç:15/16"(23,8 mm) Zımba Uzunluğu: 5/8“(16mm)-2″(50mm) |
Kolay kullanım için konforlu kauçuk sap ve ergonomik tabanca gövdesi tasarımı.
Kolay bakım uygulaması için basit iç yapı.
Alüminyum magazinli paslode tel taç.
Sıkışmayı gidermek için hızlı açılan burunluk.
Derinlik ayarı, daha hassas gömme ve havşa finişi için tasarlanmıştır.
Tel torna
Yalıtım kaplaması
Mobilya sektörü.
İç inşaat.
Dolaplar,
Paketleme.
| Hayır. | Belirti | sorunlar | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Aletler çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Gevşek başlı valf piston contası veya o-ringler. | Baş valf piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2.Silindir kapağının altındaki aşınmış veya hasarlı o-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki o-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Aletler çalışmadığında Tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hasarlı o-ring | O-ringi kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hasarlı o-ring | O-ringi kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Tetik valfinde kir | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Aletler çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1.Hasarlı baş valf pistonu o-halkaları | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Silindir kapağının altındaki hasarlı conta | Contayı kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Aletler çalışırken burunda hava kaçağı | 1. Aşınmış veya hasarlı tampon | Tamponu kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Gevşek sürücü (piston ünitesi) dişi | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Aletler çalışırken Tetik alanında hava sızıntısı | 1. Aşınmış veya hasarlı tetik valf kafası | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Hasarlı baş valf pistonu o-ringleri | Kafa valfi piston o-halkalarını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücü (piston ünitesi) tamamen doğru konuma getirilemedi. | 1.Sürücü (piston ünitesi) düz değil veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilmiş. | Sürücüyü (piston ünitesi) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve magazini doğrulayın | |
| 2. Aşınmış veya hasarlı nozul | Memeyi kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston halka contası ile silindir arasındaki boşluk çok dar. | Silindirin yeterli yağlanıp yağlanmadığını kontrol edin veya pistondaki o-ringi değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve yavaş çalışın | 1. Aşınmış veya hasarlı piston o-halkası | Piston o-halkasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Baş valf pistonu o-halkaları için yetersiz yağlama veya çok sıkı baş valf pistonu o-halkaları | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ koyun veya ana valf pistonu o-ringlerini değiştirin | |||
| 3. Memede kir | Memeyi kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Alet sık sık sıkışıyor | 1.Hasarlı veya Aşınmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2.Hasarlı veya Aşınmış sürücü kılavuzu (burun) | Sürücü kılavuzunu kontrol edin ve değiştirin (burun) | |||
| 3. Sürücü kılavuzu kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ile sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Tırnak vurulamaz | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma geri dönemez. | no. 1 Belirti | |
| 2.Sürücü kılavuzu (burun) dergiyi iyi eşleştiremez | Sürücü kılavuzu (burun) ve magazin arasındaki konumu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. Aşınmış veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Çivi itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
