N851 16 Ayar 7/16 inç Orta Tepe Zımba
genel bakış
N851 16 Ayar 7/16 inç Orta Tepe Zımba
● Konfor ve manevra kabiliyeti için hafif ve dengeli. ● Dahili hava filtresi, aletin hızını ve performansını artırır. ● Uzun süreli dayanıklılık için alüminyum magazin ve muhafaza. ● Kam kilidi ile sıkışan çivileri kolayca temizleyin. ● Daha hassas gömme ve havşalı yüzey için tasarlanmış derinlik ayarı. ● Daha iyi oturması ve daha fazla konfor için kauçuk sap.
|
Ürün Açıklaması
| modeli: | N851 16 Ayar 7/16 inç Orta Tepe Zımba |
| Hava Aracı Tipi: | Havalı Zımba |
| Takım Boyutları: | 350mm x 100mm x 320mm (13-3/4″x3-15/16″x12-5/8″) |
| Net Takım Ağırlığı: | 2,35 kg (5,17 lb) |
| Gövde Malzemesi: | Alüminyum Gövde |
| Çalıştırma Basıncı: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Yükleme kapasitesi: | 160 zımba |
| Zımba Türü: | 16 Ayar 7/16 inç Orta Taç Zımba |
| Zımba Sap Çapı: | 0,063" x 0,055" (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Zımba Taç: | 7/16"(10.8mm) |
| Zımba Uzunluğu: | 1″(25mm)-2″(50mm) |
16 Ayar 7/16 inç Orta Taç Zımba Zımba Sap Çapı:0,063" x 0,055" (1,6 mm x 1,4 mm) Zımba Taç:7/16"(10.8mm) Zımba Uzunluğu:1″(25mm)-2″(50mm) |
Özellikleri
360 ° ayarlanabilir egzoz havayı yüzünüzden uzaklaştırır.
Daha güçlü ve hafif.
Kolay sıkışma temizleme için hızlı serbest bırakma mandalı.
Ayarlanabilir ateşleme modu ve derinliği.
Uygulama
Duvar kaplaması ve alt döşeme.
Çatı kaplaması.
Mobilya çerçeveleri.
Kontrplak çerçeve montajı.
Sandık ve kutu montajı ve vinil kaplama.
hizmetlerimiz
| Hayır. | Belirti | sorunlar | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Aletler çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Gevşek başlı valf piston contası veya o-ringler. | Baş valf piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2.Silindir kapağının altındaki aşınmış veya hasarlı o-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki o-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Aletler çalışmadığında Tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hasarlı o-ring | O-ringi kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hasarlı o-ring | O-ringi kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Tetik valfinde kir | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Aletler çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1.Hasarlı valf pistonu o-halkaları | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Silindir kapağının altındaki hasarlı conta | Contayı kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Aletler çalışırken burunda hava kaçağı | 1. Aşınmış veya hasarlı tampon | Tamponu kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Gevşek sürücü (piston ünitesi) dişi | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Aletler çalışırken Tetik alanında hava sızıntısı | 1. Aşınmış veya hasarlı tetik valf kafası | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Hasarlı baş valf pistonu o-ringleri | Kafa valfi piston o-halkalarını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücü (piston ünitesi) tamamen doğru konuma getirilemedi. | 1.Sürücü (piston ünitesi) düz değil veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilmiş. | Sürücüyü (piston ünitesi) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve magazini doğrulayın | |
| 2. Aşınmış veya hasarlı nozul | Memeyi kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston halka contası ile silindir arasındaki boşluk çok dar. | Silindirin yeterli yağlanıp yağlanmadığını kontrol edin veya pistondaki o-ringi değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve yavaş çalışın | 1. Aşınmış veya hasarlı piston o-halkası | Piston o-halkasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Baş valf pistonu o-halkaları için yetersiz yağlama veya çok sıkı baş valf pistonu o-halkaları | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ koyun veya ana valf pistonu o-ringlerini değiştirin | |||
| 3. Memede kir | Memeyi kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Alet sık sık sıkışıyor | 1.Hasarlı veya Aşınmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2.Hasarlı veya Aşınmış sürücü kılavuzu (burun) | Sürücü kılavuzunu kontrol edin ve değiştirin (burun) | |||
| 3. Sürücü kılavuzu kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ile sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Tırnak vurulamaz | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma geri dönemez. | no. 1 Belirti | |
| 2.Sürücü kılavuzu (burun) dergiyi iyi eşleştiremez | Sürücü kılavuzu (burun) ve magazin arasındaki konumu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. Aşınmış veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Çivi itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin
