Pnömatik 18 Ayar 1/4 İnç Dar Taç Zımba 9040
genel bakış
Pnömatik 18 Ayar 1/4 İnç Dar Taç Zımba 904020 Ayar 7/16 İnç Geniş Taç Havalı Zımba J1016/435, iç dekoratif döşeme, dolap, dolap desteği, el sanatları ve hobiler için mükemmeldir. Yüksek hızlı, rahat ve kullanımı kolaydır. ● Kolay kullanım için dengeli tasarım. ● Hafif, dayanıklı alüminyum döküm gövde. ● 360° ayarlanabilir egzoz. ● Daha hassas yıkama ve Havşa zımbalama için "aletsiz" derinlik ayarı. ● Kauçuk konforlu kavrama, kaymaz bir kullanım sağlar ve titreşimleri ve yorgunluğu azaltır. |
Ürün Açıklaması
| modeli: | Pnömatik 18 Ayar 1/4 İnç Dar Taç Zımba 9040 |
| Hava Aracı Tipi: | Havalı Zımba |
| Takım Boyutları: | 225 mm x 78 mm x 264 mm |
| Net Takım Ağırlığı: | 1,80 kg (3,97 lb) |
| Çalıştırma Basıncı: | 60-100psi (4-7bar) |
| Yükleme kapasitesi: | 110 zımba |
| Zımba Tipi: | 18 Ayar 1/4 İnç Dar Taç Zımba |
| Zımba Tacı: | 1/4"(5.7mm) |
| Zımba Sap Çapı: | 1.25 mm x 1.05 mm |
| Zımba Uzunluğu: | 5/8"(16mm)~1-9/16"(40mm) |
| 18 Ayar 1/4 İnç Dar Taç Zımba |
| Zımba Tepesi:1/4"(5.7mm) |
| Zımba Sap Çapı:1.25 mm x 1.05 mm |
| Zımba Uzunluğu:5/8"(16mm)~1-9/16"(40mm) |
Özellikleri
Kolay kullanım için hafif gövde.
Rahat kauçuk kavrama.
Güçlü güç ve mükemmel dayanıklılık.
Mükemmel iş görünürlüğü için uzun ve dar bir burun ile tasarlanmıştır.
Uygulama
Dolaplar.
Döşeme yay eki.
Yalıtım kaplama.
hizmetlerimiz
| Hayır. | Belirti | sorunlar | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Aletler çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Gevşek başlı valf piston contası veya o-ringler. | Baş valf piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2.Silindir kapağının altındaki aşınmış veya hasarlı o-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki o-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Aletler çalışmadığında Tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hasarlı o-ring | O-ringi kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hasarlı o-ring | O-ringi kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Tetik valfinde kir | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Aletler çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1.Hasarlı baş valf pistonu o-halkaları | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Silindir kapağının altındaki hasarlı conta | Contayı kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Aletler çalışırken burunda hava kaçağı | 1. Aşınmış veya hasarlı tampon | Tamponu kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Gevşek sürücü (piston ünitesi) dişi | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Aletler çalışırken Tetik alanında hava sızıntısı | 1. Aşınmış veya hasarlı tetik valf kafası | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Hasarlı baş valf pistonu o-ringleri | Kafa valfi piston o-halkalarını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücü (piston ünitesi) tamamen doğru konuma getirilemedi. | 1.Sürücü (piston ünitesi) düz değil veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilmiş. | Sürücüyü (piston ünitesi) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve magazini doğrulayın | |
| 2. Aşınmış veya hasarlı nozul | Memeyi kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston halka contası ile silindir arasındaki boşluk çok dar. | Silindirin yeterli yağlanıp yağlanmadığını kontrol edin veya pistondaki o-ringi değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve yavaş çalışın | 1. Aşınmış veya hasarlı piston o-halkası | Piston o-halkasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Baş valf pistonu o-halkaları için yetersiz yağlama veya çok sıkı baş valf pistonu o-halkaları | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ koyun veya ana valf pistonu o-ringlerini değiştirin | |||
| 3. Memede kir | Memeyi kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Alet sık sık sıkışıyor | 1.Hasarlı veya Aşınmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2.Hasarlı veya Aşınmış sürücü kılavuzu (burun) | Sürücü kılavuzunu kontrol edin ve değiştirin (burun) | |||
| 3. Sürücü kılavuzu kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ile sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Tırnak vurulamaz | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma geri dönemez. | no. 1 Belirti | |
| 2.Sürücü kılavuzu (burun) dergiyi iyi eşleştiremez | Sürücü kılavuzu (burun) ve magazin arasındaki konumu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. Aşınmış veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Çivi itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin
