Brad Nailer F50'de 18 Ayar Pnömatik 2
Brad Nailer F50'de 18 Ayar Pnömatik 2Brad Nailer F50'de 18 Ayar Pnömatik 2 Çok çeşitli finisaj uygulamaları için ideal, Dayanıklı ve hafif kullanım için alüminyum gövde ile tasarlanmıştır. ● Çabuk açılan kam kilidi, sıkışan çivileri kolayca çıkarmak için çivi kılavuzu tertibatını açar; verimli tasarım, aksama süresini en aza indirir. ● Çok çeşitli kaplama uygulamaları için kullanımı kolay aletsiz derinlik ayar kadranı. ● Çok yönlü egzoz portu, egzoz havasını kullanıcıdan uzağa yönlendirmek için 360 derece döner. ● Kauçuklaştırılmış yumuşak tutuş, daha fazla konfor ve kontrol sağlar. |
| modeli: | Brad Nailer F50'de 18 Ayar Pnömatik 2 |
| Hava Aracı Tipi: | Havalı Çivi Makinesi |
| Takım Boyutları: | 248 mm x 57 mm x 235 mm |
| Net Takım Ağırlığı: | 1.32kg |
| Gövde Malzemesi: | Alüminyum Gövde |
| Çalıştırma Basıncı: | 60-100psi (4-7bar) |
| Yükleme kapasitesi: | 100 çivi |
| Çivi Tipi: | 18 Guage F Brad Çiviler |
| Çivi Baş Çapı: | 0.075"(1.9mm) x 0.050"(1.3mm) |
| Çivi Sap Çapı: | 1.05 mm |
| Çivi Uzunluğu: | 5/8″(15mm)~2″(50mm) |
| 18 Guage F Brad Çiviler |
| Çivi Baş Çapı:0.075"(1.9mm) x 0.050"(1.3mm) |
| Çivi Sap Çapı:1.05 mm |
| Çivi Uzunluğu: 5/8″(15mm)~2″(50mm) |
Kolay kullanım için hafif ve dengeli.
Profesyonel uygulama için sertleştirilmiş tek parça pistonlu üstün güç.
Sıkışmış bir çivinin kolayca çıkarılması için açık burun tasarımı.
Değişken malzemeye gömme veya gömme tahrik için aletsiz tahrik derinliği ayarı.
Sertleştirilmiş pençe ucu, bir duruş açısında sürerken aşınmayı azaltır ve kaymayı sınırlar.
Dekoratif ve mobilya kaplama.
Resim çerçevesi montajı.
İç ve dış döşeme.
Kabine çalışması.
El sanatları.
| Hayır. | Belirti | sorunlar | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Aletler çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Gevşek başlı valf piston contası veya o-ringler. | Baş valf piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2.Silindir kapağının altındaki aşınmış veya hasarlı o-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki o-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Aletler çalışmadığında Tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hasarlı o-ring | O-ringi kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hasarlı o-ring | O-ringi kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Tetik valfinde kir | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Aletler çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1.Hasarlı valf pistonu o-halkaları | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Silindir kapağının altındaki hasarlı conta | Contayı kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Aletler çalışırken burunda hava kaçağı | 1. Aşınmış veya hasarlı tampon | Tamponu kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Gevşek sürücü (piston ünitesi) dişi | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Aletler çalışırken Tetik alanında hava sızıntısı | 1. Aşınmış veya hasarlı tetik valf kafası | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Hasarlı baş valf pistonu o-ringleri | Kafa valfi piston o-halkalarını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücü (piston ünitesi) tamamen doğru konuma getirilemedi. | 1.Sürücü (piston ünitesi) düz değil veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilmiş. | Sürücüyü (piston ünitesi) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve magazini doğrulayın | |
| 2. Aşınmış veya hasarlı nozul | Memeyi kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston halka contası ile silindir arasındaki boşluk çok dar. | Silindirin yeterli yağlanıp yağlanmadığını kontrol edin veya pistondaki o-ringi değiştirin. | |||
