18 Ayar Pnömatik Kompozit Brad Nailer F35
18 Ayar Pnömatik Kompozit Brad Nailer F3518 Gauge Pnömatik Kompozit Brad Nailer F35, çok çeşitli kaplama uygulamaları için idealdir, Dayanıklılık ve hafif kullanım için alüminyum gövde ile tasarlanmıştır. ● Yenilikçi kompozit gövde. ● 1,76 pound'luk hafifliğiyle kompozit gövde. ● Çok yönlü egzoz portu, egzoz havasını kullanıcıdan uzağa yönlendirmek için 360 derece döner. ● Sert veya yumuşak ahşap uygulamalarına 3/8 inç ila 1-3/8 inç arasında bir dizi 18-Gauge örgülü çivi çakar. ● Çok çeşitli kaplama uygulamaları için kullanımı kolay aletsiz derinlik ayar kadranı. |
| modeli: | 18 Ayar Pnömatik Kompozit Brad Nailer F35 |
| Hava Aracı Tipi: | Havalı Çivi Makinesi |
| Takım Boyutları: | 208 mm x 53 mm x 254 mm |
| Net Takım Ağırlığı: | 0,80 kg (1,76 lb) |
| Gövde Malzemesi: | Kompozit Gövde |
| Çalıştırma Basıncı: | 60-100psi (4-7bar) |
| Yükleme kapasitesi: | 200 çivi |
| Çivi Tipi: | 18 Guage F Brad Çiviler |
| Çivi Baş Çapı: | 0.075"(1.9mm) x 0.050"(1.3mm) |
| Çivi Sap Çapı: | 1.05 mm |
| Çivi Uzunluğu: | 3/8"(10mm)~1-3/8"(35mm) |
| 18 Guage F Brad Çiviler |
| Çivi Baş Çapı:0.075"(1.9mm) x 0.050"(1.3mm) |
| Çivi Sap Çapı:1.05 mm |
| Çivi Uzunluğu:3/8"(10mm)~1-3/8"(35mm) |
Yenilikçi kompozit gövde.
Kolay kullanım için hafif ve dengeli.
Profesyonel uygulama için sertleştirilmiş tek parça pistonlu üstün güç.
Sıkışmayı kolay temizlemek için hızlı serbest bırakılan burun parçası.
Ayarlanabilir egzoz kapağı.
Dekoratif ve mobilya kaplama.
Resim çerçevesi montajı.
İç ve dış döşeme.
| Hayır. | Belirti | sorunlar | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Aletler çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Gevşek başlı valf piston contası veya o-ringler. | Baş valf piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2.Silindir kapağının altındaki aşınmış veya hasarlı o-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki o-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Aletler çalışmadığında Tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hasarlı o-ring | O-ringi kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hasarlı o-ring | O-ringi kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Tetik valfinde kir | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Aletler çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1.Hasarlı baş valf pistonu o-halkaları | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Silindir kapağının altındaki hasarlı conta | Contayı kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Aletler çalışırken burunda hava kaçağı | 1. Aşınmış veya hasarlı tampon | Tamponu kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Gevşek sürücü (piston ünitesi) dişi | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Aletler çalışırken Tetik alanında hava sızıntısı | 1. Aşınmış veya hasarlı tetik valf kafası | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Hasarlı baş valf pistonu o-ringleri | Kafa valfi piston o-halkalarını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücü (piston ünitesi) tamamen doğru konuma getirilemedi. | 1.Sürücü (piston ünitesi) düz değil veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilmiş. | Sürücüyü (piston ünitesi) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve magazini doğrulayın | |
| 2. Aşınmış veya hasarlı nozul | Memeyi kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston halka contası ile silindir arasındaki boşluk çok dar. | Silindirin yeterli yağlanıp yağlanmadığını kontrol edin veya pistondaki o-ringi değiştirin. | |||
