18 Ayar Pnömatik Brad Nailer F30
18 Ayar Pnömatik Brad Nailer F3018 Gauge Pnömatik Brad Nailer F30, çok çeşitli kaplama uygulamaları için idealdir, Dayanıklılık ve hafif kullanım için alüminyum gövde ile tasarlanmıştır. ● Aletsiz tahrik derinliği ayarı. ● Aletsiz sıkışma giderme. ● 3/8 inç ila 1-3/16 inç 18 ölçü F brad çiviler. ● Yüksek kapasiteli magazin 100 çiviye kadar tutar. ● Hafif alüminyum alaşımlı gövde yalnızca 2,4 pound ağırlığındadır. |
| modeli: | 18 Ayar Pnömatik Brad Nailer F30 |
| Hava Aracı Tipi: | Havalı Çivi Makinesi |
| Takım Boyutları: | 197 mm x 57 mm x 235 mm |
| Net Takım Ağırlığı: | 1,10 kg (2,42 lb) |
| Gövde Malzemesi: | Alüminyum Gövde |
| Çalıştırma Basıncı: | 60-100psi (4-7bar) |
| Yükleme kapasitesi: | 100 çivi |
| Çivi Tipi: | 18 Guage F Brad Çiviler |
| Çivi Baş Çapı: | 0.075"(1.9mm) x 0.050"(1.3mm) |
| Çivi Sap Çapı: | 1.05 mm |
| Çivi Uzunluğu: | 3/8"(10mm)~1-3/16"(30mm) |
| 18 Guage F Brad Çiviler |
| Çivi Baş Çapı:0.075"(1.9mm) x 0.050"(1.3mm) |
| Çivi Sap Çapı:1.05 mm |
| Çivi Uzunluğu:3/8"(10mm)~1-3/16"(30mm) |
Kolay kullanım için hafif ve dengeli.
Profesyonel uygulama için sertleştirilmiş tek parça pistonlu üstün güç.
Sıkışmış bir çivinin kolayca çıkarılması için açık burun tasarımı.
Değişken malzemeye gömme veya gömme tahrik için aletsiz tahrik derinliği ayarı.
Sertleştirilmiş pençe ucu, bir duruş açısında sürerken aşınmayı azaltır ve kaymayı sınırlar.
Dekoratif ve mobilya kaplama.
Resim çerçevesi montajı.
İç ve dış döşeme.
Kabine çalışması.
El sanatları.
| Hayır. | Belirti | sorunlar | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Aletler çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Gevşek başlı valf piston contası veya o-ringler. | Baş valf piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2.Silindir kapağının altındaki aşınmış veya hasarlı o-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki o-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Aletler çalışmadığında Tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hasarlı o-ring | O-ringi kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hasarlı o-ring | O-ringi kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Tetik valfinde kir | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Aletler çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1.Hasarlı valf pistonu o-halkaları | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Silindir kapağının altındaki hasarlı conta | Contayı kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Aletler çalışırken burunda hava kaçağı | 1. Aşınmış veya hasarlı tampon | Tamponu kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Gevşek sürücü (piston ünitesi) dişi | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Aletler çalışırken Tetik alanında hava sızıntısı | 1. Aşınmış veya hasarlı tetik valf kafası | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Hasarlı baş valf pistonu o-ringleri | Kafa valfi piston o-halkalarını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücü (piston ünitesi) tamamen doğru konuma getirilemedi. | 1.Sürücü (piston ünitesi) düz değil veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilmiş. | Sürücüyü (piston ünitesi) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve magazini doğrulayın | |
| 2. Aşınmış veya hasarlı nozul | Memeyi kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston halka contası ile silindir arasındaki boşluk çok dar. | Silindirin yeterli yağlanıp yağlanmadığını kontrol edin veya pistondaki o-ringi değiştirin. | |||
