Pnömatik 14 Ayar Ağır Hizmet Tipi Beton T Nailer ST38
Pnömatik 14 Ayar Ağır Hizmet Tipi Beton T Nailer ST3814 Ayar Ağır Hizmet Beton T Çivi Çakma Makinesi ayrıca ayarlanabilir bir egzoz, kolay sıkışma temizleme için hızlı serbest bırakma burnu ve kazayla ateşlemeyi önlemek için güvenlik özelliklerine sahiptir. Uygulamalar arasında çapak alma şeritleri, kontrplaktan betona çivileme, tel çıta montajı, çelik bantlama, zemin kaplaması, çit, alt döşeme ve daha fazlası yer alır. ● 3/4 inç ila 2-1 / 2 inç uzunluğunda 14 gauge T-çivi çeker. ● Daha fazla konfor için kauçuk tutma yeri. ● Ergonomik olarak tasarlanmış gövde, uzun süreli kullanım için harika, sağlam, rahat ve hafif bir alet sağlar. ● Sıkışmaların hızla giderilmesi için hızlı açılan burunluk. ● Ağır hizmet tipi hafif alüminyum gövde. ● Ayarlanabilir egzoz. |
| modeli: | Pnömatik 14 Ayar Ağır Hizmet Tipi Beton T Nailer ST38 |
| Hava Aracı Tipi: | Havalı Çivi Makinesi |
| Takım Boyutları: | 295 mm x 130 mm x 335 mm |
| Net Takım Ağırlığı: | 2,88 kg (6,25 lb) |
| Gövde Malzemesi: | Alüminyum Gövde |
| Çalıştırma Basıncı: | 70-100psi (5-7bar) |
| Yükleme kapasitesi: | 100 çivi |
| Çivi Tipi: | 14 Ayar Beton T Çivi |
| Çivi Baş Çapı: | 0.256"(6.5mm) x 0.070"(1.8mm) |
| Çivi Sap Çapı: | 0.086"(2.2mm) |
| Çivi Uzunluğu: | 3/4"(18mm)~2-1/2"(64mm) |
| 14 Ayar Beton T Çivi |
| Çivi Baş Çapı: 0.256"(6.5mm) x 0.070"(1.8mm) |
| Çivi Sap Çapı: 0.086"(2.2mm) |
| Çivi Uzunluğu: 3/4"(18mm)~2-1/2"(64mm) |
Güçlü ve hafif gövdeli alüminyum dergi.
Sıralı veya kontak tetik yangını için düğmeyi ayarlayın.
Yumuşak kavrama kolu yorgunluğu azaltır.
Çivi kafasının tam olarak ayarlanması için aletsiz tahrik derinliği ayarı.
Sıkışmaların hızlı bir şekilde giderilmesi için hızlı açılan burunluk.
Kireç şeritleri, tel torna montajı, çelik bantlama, zemin kaplaması, çit ve alt döşeme gibi ahşabı betona veya çeliğe sabitleyen uygulamalar için idealdir.
| Hayır. | Belirti | sorunlar | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Aletler çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Gevşek başlı valf piston contası veya o-ringler. | Baş valf piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2.Silindir kapağının altındaki aşınmış veya hasarlı o-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki o-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Aletler çalışmadığında Tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hasarlı o-ring | O-ringi kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hasarlı o-ring | O-ringi kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Tetik valfinde kir | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Aletler çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1.Hasarlı baş valf pistonu o-halkaları | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Silindir kapağının altındaki hasarlı conta | Contayı kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Aletler çalışırken burunda hava kaçağı | 1. Aşınmış veya hasarlı tampon | Tamponu kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Gevşek sürücü (piston ünitesi) dişi | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Aletler çalışırken Tetik alanında hava sızıntısı | 1. Aşınmış veya hasarlı tetik valf kafası | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Hasarlı baş valf pistonu o-ringleri | Kafa valfi piston o-halkalarını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücü (piston ünitesi) tamamen doğru konuma getirilemedi. | 1.Sürücü (piston ünitesi) düz değil veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilmiş. | Sürücüyü (piston ünitesi) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve magazini doğrulayın | |
| 2. Aşınmış veya hasarlı nozul | Memeyi kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston halka contası ile silindir arasındaki boşluk çok dar. | Silindirin yeterli yağlanıp yağlanmadığını kontrol edin veya pistondaki o-ringi değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve yavaş çalışın | 1. Aşınmış veya hasarlı piston o-halkası | Piston o-halkasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Baş valf pistonu o-halkaları için yetersiz yağlama veya çok sıkı baş valf pistonu o-halkaları | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ koyun veya ana valf pistonu o-ringlerini değiştirin | |||
| 3. Memede kir | Memeyi kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Alet sık sık sıkışıyor | 1.Hasarlı veya Aşınmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2.Hasarlı veya Aşınmış sürücü kılavuzu (burun) | Sürücü kılavuzunu kontrol edin ve değiştirin (burun) | |||
| 3. Sürücü kılavuzu kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ile sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Tırnak vurulamaz | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma geri dönemez. | no. 1 Belirti | |
| 2.Sürücü kılavuzu (burun) dergiyi iyi eşleştiremez | Sürücü kılavuzu (burun) ve magazin arasındaki konumu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. Aşınmış veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Çivi itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
